市電をご利用いただくお客様や、道路を通行する皆さまに知っていただきたいヒヤリ・ハット事例を紹介します。
ルールを守って、安全・安心な市電の運行にご協力ください。

１　その右折、本当に曲がれますか？（二官橋通り・いづろ中央交差点）
　―朝夕は右折禁止です―
２　その横断、危険です。―横断歩道を必ず利用してください―
３　センターポール、中央分離帯は電停ではありません。―正しい場所で待ちましょう―
４　赤信号を無視しないで！―信号のルールを守って、命を守る行動を（郡元停留場）―
５　そのほかの事例

電車は急には止まれません

その右折、本当に曲がれますか？（二官橋通り交差点、いづろ中央交差点）

朝夕は右折禁止です（7:00～9:00／17:00～19:00）

場所

二官橋通り交差点、いづろ中央交差点

危険な行動

右折禁止時間に右折
右折禁止時間に交差点内で右折待ち

危険性

電車との接触事故
追突事故

防止ポイント

信号・標識、右折禁止時間帯の確認
右折禁止の厳守

ルールを守らない横断は危険です

その横断、危険です。

横断歩道を必ず利用してください

場所

桜島桟橋通停留場、水族館口停留場、朝日通停留場、高見馬場停留場、純心学園前停留場　ほか

危険な行動

信号無視での横断歩道の横断
横断歩道以外の横断

危険性

駆け込み乗車によるドア挟まれ事故
急停車の危険
自動車との接触

防止ポイント

必ず適正な横断歩道を利用する。
余裕を持った行動
警笛を鳴らして注意喚起する場合があります

電車は急に止まれない。電停以外で待たないで！

センターポール、中央分離帯は電停ではありません。

電車は正しい場所で待ちましょう

場所

併用軌道全般

危険な行動

市電センターポール付近で待機
市電軌道敷の中央分離帯に立つ

危険性

人と電車との接触
急停車による事故

防止ポイント

立入禁止場所に入らない
適切な電停で待つ
警笛を鳴らして注意喚起する場合があります

電車はすぐそこに迫っています

赤信号を無視しないで！

信号のルールを守って、命を守る行動を

場所

郡元停留場

危険な行動

乗り換えの際、信号無視で道路横断

危険性

電車との接触事故

防止ポイント

信号を必ず守る
接近音・警笛に注意し、左右確認を徹底
警笛を鳴らして注意喚起する場合があります

そのほかの事例

ほかにもこのような事例があります

軌道敷内への立入り

場所

専用軌道敷（涙橋停留場～上塩屋停留場）

危険性

電車との接触事故

軌道敷内への進入、飛び出し

場所

天文館通停留場、郡元（南側）停留場　ほか

危険性

電車との接触事故

自動車の急な車線変更、交差点右折進入

場所

市役所前交差点、桜島桟橋通停留場～鹿児島駅前停留場

危険性

電車との接触事故

夏休み「市電運転体験」の抽選結果について

　この度は、夏休み「市電運転体験」に多数のご応募、誠にありがとうございました。

　ご応募いただきました方々に、抽選結果を発送させていただきましたので、ご確認いただけますと幸いです。

　なお、イベント実施日の1週間前（7月24日・金曜日）の17時までに、辞退者が出た場合は繰り上げ当選のご連絡をさせていただく場合がございます。

※ドメイン指定などされている場合は、メールが届かない場合がございますのでご注意ください。

お問い合わせ先

〒890-0055
鹿児島市上荒田町37番20号
鹿児島市交通局 電車事業課運輸係
電話 099-257-2116

市電・市バス事故・トラブル情報の公表について（令和08年06月分）

電車停留場（電停）に「副呼称」を付ける権利の買い取りを希望する「電停ネーミングライツパートナー」を募集します。
※副呼称・・・現在の電停名に続けて表示又は案内する施設名称等

１　対象電停

　　既に電停ネーミングライツが決定している電停を除く全電停とし、詳細は別紙１「電停ネーミングラ　　　
 　   イツ対象電停一覧表」のとおりとします。
　　※上りと下りがある電停は、当該上りと下りを合わせて１電停とします。
　　※高見馬場電停については１系統と２系統それぞれを個別の電停とします 。
　　※郡元電停については「郡元電停」と「郡元（南側）電停」それぞれを個別の電停とします。

２　副呼称を表示・案内する媒体

　　①電停標識
　　②電停内路線案内図
　　③電車内路線案内図
　　④電車内停留場名表示器
　　⑤電車内放送（音声のみ）
　　⑥市電・市バス路線案内図

３　副呼称の使用期間（契約期間）

　　令和９年１月から令和１１年１２月までの３年間
　　※１年間を単位として延長可能で、合計で最長6年間とします。

４　受付期間

　　令和８年６月１５日（月）から令和８年８月３１日（月）まで

５　募集要項等　

 　　告示文
　　(様式１)ネーミングライツ申込書
　　(様式２)事業者概要調書
　　募集要項
　　(別紙１)電停ネーミングライツ対象電停一覧
　　(別紙２)副呼称が表示される媒体一覧　
　　質問票　　

6　質疑応答一覧
　　電停ネーミングライツパートナー募集に係る企画提案競技 質疑応答一覧

7　お問い合わせ

　　鹿児島市交通局経営課営業係
　　〒890－0055　鹿児島市上荒田町37-20　
　　電話番号：099-257-2102
　　ファクス：099-258-6741
　　メール　：ktkeiei-ei@city.kagoshima.lg.jp

　最近、軌道敷内において、市電と自動車が接触する事故が多発しております。
ドライバーの皆様方におかれましては、注意喚起にご協力くださいますようお願い
申し上げます。

・直近の事故概要（令和8年6月～7月6日現在）

・道路交通法に基づき、軌道敷内は、市電の通行が優先です。
・軌道敷内での停車など、市電の運行を妨げた場合は『罰則』もあります。
・並走中に電車が位置を知らせるため『警笛』を鳴らします。
　（乗客乗員、車両運転手の安全を守ります）

[参考]道路交通法第２１条
（軌道敷内の通行）
　車両（トロリーバスを除く。以下この条及び次条第一項において同じ。）は、左折し、右折し、横断し、若しくは転回するため軌道敷を横切る場合又は危険防止のためやむを得ない場合を除き、軌道敷内を通行してはならない。
２ 車両は、次の各号に掲げる場合においては、前項の規定にかかわらず、軌道敷内を通行することができる。この場合において、車両は、路面電車の通行を妨げてはならない。
一.当該道路の左側部分から軌道敷を除いた部分の幅員が当該車両の通行のため十分なものでないとき。
二.当該車両が、道路の損壊、道路工事その他の障害のため当該道路の左側部分から軌道敷を除いた部分を通行することができないとき。
三.道路標識等により軌道敷内を通行することができることとされている自動車が通行するとき。
３ 軌道敷内を通行する車両は、後方から路面電車が接近してきたときは、当該路面電車の正常な運行に支障を及ぼさないように、すみやかに軌道敷外に出るか、又は当該路面電車から必要な距離を保つようにしなければならない。

・接触事故を防ぐため、ドライバーの皆様方におかれましては、右折時は軌道敷手前で確実に停止し、対向する市電や車等だけでなく、右後方から接近する市電にも注意して右折して下さい。

・市電は急には止まれません。

市電は、レール、車輪ともに鉄製で摩擦が少ないため、車と比べて制動距離が長い
ため、停止するまでに時間・距離がかかります。

【参考】市電と車の速さと急ブレーキをかけて停止するまでの距離

事故防止ポスター

【お問い合わせ先】

鹿児島市交通局　電車事業課
〒890-0055
鹿児島市上荒田町37番20号
電話 099-257-2116（直通）